Hallo Karlo, so allmälich wird uns bewusst, dass wir keine Verlängerung des Karibikurlaubs gebucht haben. Der permanente Sonnenschein hat sich zugunsten einer durchwachsenen Wetterwelt verändert. Vergangene Nacht während Wilfrieds und Werners Wache gab es zum ersten Mal einen richtigen, lang anhaltenden Regenguss, der zumindest den Vorteil hatte, die Cockpitbänke vom Salzbezug zu reinigen, der ansonsten dafür gesorgt hat, dass die Bänke feucht wurden, sobald die Sonne weg war. Ich habe heute Vormittag einige Stunden meiner Wache in meiner Koje verbracht – nicht etwa um relaxen, sonder wieder einmal im Reparatur-Einsatz im äußersten Kojenwinkel. Lena opferte einen Großteil ihrer Freiwache, um mich bei meiner Steuerungsaufgabe zu vertreten. Heute am frühen Morgen…

Hallo Karlo, Danke für deine Nachrichten. Die Suche nach dem Pumpensumpf war zwar erfolgreich – auch das Reinigen sämtlicher Filter – aber fördern tun beide Pumpen nicht. Ösfass und Pütz als Zwischenlager waren angesagt. Ansonsten sind wir weiter unermüdlich auf dem Trip Richtung NE, inzwischen mit raumen Winden, die dann trotz der beeindruckenden Welle Durchschnittsgeschwindigkeiten von 7,5 kn in einer Wache ermöglichen. Trotz sonnigem Wetter wird es zunehmend kälter und die Nässe breitet sich in den Klamotten aus. Bislang konnten wir alle Tiefs ausmanövrieren, aber das neueste aus USA wird uns wohl erwischen. Ich melde mich wieder, wenn es durch ist. Grüße von Norbert und seiner Crew SY Heide-Witzka auf…

Hallo Karlo, nach einer turbulenten Nacht sind wir wieder in der Spur nach Norden. Die Position ist 23°32′ N und 57°55′ W. Wir waren schon mal weiter, sind aber gestern Abend zeitweise zu Ablaufen gezwungen worden, weil Seegang und Wind jenseits aller Vorhersagewerte waren. Sieben Knoten Fahrt am Wind nur unter gereffter Genua sprechen zwar für die Qualitäten der HW als Rennziege – bei den herrschenden Seeverhältnissen hätte es ruhig ein Bisschen weniger sein können. Jetzt ist Zeit für die eine oder andere kleine Reparatur Z.B. der Bilgepumpe. Karlo bring doch mal zeitnah in Erfahrung, wo zum Teufel der Pumpensumpf „in der Nähe des Mastfußes“ sein soll. Und wo der…

Hallo Karlo, heute Nacht hat uns der Atlantik zum ersten Mal gezeigt, wer Herr im Haus ist, das Schönwettersegeln der ersten Tage ist vorüber. Eine üble Kreuzsee aus langwelligem, etwa 4 Meter hohem Schwell, der vom Orkantief an der amerikanischen Ostküste herrührte, überlagerte sich mit unserer – an sich harmlosen – Windsee und machte der Freiwache den Schlaf unmöglich. Wir stehen inzwischen (Freitag 8.00 Uhr OZ) auf 24°20′ N und 58°00′ W und kämpfen uns nordwärts ins Azorenhoch hinein. Die Stimmung an Bord ist gut und die Heide-Witzka schluckt die Unbilden der See bravourös, wenn auch mit viel Getöse. Grüße an Alle Norbert

Hallo Karlo, nach einem leckeren Abend-/Mittagessen nun der Bericht: Sind jetzt etwas über 2 Tage auf See, Logge steht auf 284 sm. In der Nacht haben wir ein Flautenloch überwunden, seit heute Morgen 3-4 bft aus SE. Aktuelle Position: Crew ist wohlauf. Tschüss, Lena

Hallo Karlo, ein kurzer Bericht über das bislang Geschehene. Wir sind gestern um 13:00 Uhr in Pointe a Pitre ausgelaufen, mit Ostkurs zum Pte. Colibri, den wir um 20:00 gerundet haben. Dann ging’s ab nach Norden Heute früh haben  wir noch einen Abstecher nach English Harbour auf Antigua gemacht, um unseren Gas-Vorrat zu ergänzen. Um 10 waren wir wieder auf See, um 12:00 Uhr haben wir trotz Zwischenstopp von zwei Stunden die ersten 100 sm hinter uns gebracht. Crew ist wohlauf, Wlilfried kocht schmackhaft.   Gruß, Norbert.

Eine Mitteilung aus dem Gästebuch unserer Website: [Ihr Name] Markus Wildner [Ihre E-Mail-Adresse] xxxxxxxxxxxx [Wohnort] Norderstedt [Nachricht für den] Segelwart [Ihr Anliegen] Sonstiges [Platz für Ihren Text] Hallo liebe Segelkameraden, letzte Woche war ich beruflich in Guadeloupe unterwegs und habe Euer Schiff bestaunt. Auf diesem Wege möchte ich nochmals eine gute Reise Richtung Azoren wünschen!! Sicherlich ein tolles Abendteuer! Der Kamerad, der uns das Vorhaben erklärt hat, erzählte von seinem Sohn, der Pilot werden möchte. Bei Bedarf möchte ich gern anbieten, in der Angelegenheit zu beraten, da es doch den einen oder anderen Stoplerstein gibt. Ich selbst bin Pilot bei der Airberlin. Würde mich über Kontaktaufnahme freuen! Herzliche Grüße aus…

Hallo Karlo, wir liegen in den letzten Zügen vor der Abreise. Die Crew ist komplett. Werner kam gestern Mittag mit der Schnellfähre von Martinique und Lena mit nur 5 Minuten Verspätung mit dem Flieger aus Paris. Gestern war für Wilfried und mich noch mal Großkampftag – die Verproviantierung hielt uns und später auch Werner ganz schön in Trab! Zum Glück hatten wir uns für die beiden letzten Tage einen fernöstlichen Leihwagen besorgt, den wir an die Grenzen seines Aufnahmevermögens gebracht haben. Inzwischen hat die Heide-Witzka eine solide Schwimmlage, da wir den Proviant für die Trimmung genutzt haben. Phillipe ist dabei, die letzten Elektroarbeiten zu erledigen (sonntags!). Aber Alles wird gut.…

Hallo Karlo, diesmal will ich dich nicht so lange warten lassen mit dem ersten Törnbericht. Zur Zeit sitzen wir hier hoch und trocken auf dem Werftgelände und werden gekocht und gegrillt. Die Werft-Gang arbeitet zielstebig, das Seeventil ist schon getauscht, das Unterwasserschiff glatt und sauber wie ein Kinderpopo, die neue Anode glänzt an der Schraube. Wenn die französischen Zeitangaben zutreffen, werden wir heute Nachmittag wieder zu Wasser gelassen. Die Restarbeiten werden dann dort erledigt. Ein wenig problematisch wird noch die Proviantbeschaffung, da zwar ein Supermarkt in der Nähe des Hafens ist, der allerdings von Bestand und Auswahl etwas eingeschränkt ist. Ansonsten: Alles im grünen Bereich. Gruß Norbert und Wilfried

Als wir am 14. In Pointe a Pitre ankamen und tankten, sagten wir den Tankwart, dass wir unser Dinghy mit Motor verkaufen wollten. Er sagte, dass er möglicherweise einen Interessenten hätte und wollte sich mit diesem in Verbindung setzen. Als wir am Samstag noch nichts gehört hatten, machten wir uns auf den Weg zur Tankstelle. „Unser“ Tankwart war nicht dort, aber seinem Kollegen schilderten wir den Vorgang. Er zückte sofort das Handy und teilte uns nach dem Gespräch mit, dass sich jemand bei uns melden würde. Eine Stunde später klopfte es an unserem Schiff, ein französisches Ehepaar bekundete Kaufinteresse, und nach einer halben Stunde war das Boot mit dem Motor…