Hm, ob das einen ursächlichen Zusammenhang hat?  Von Finkenwerder bis Laboe war Bootsmann Jonny an Bord und das Wetter phantastisch. Kaum ist Marc an Bord, ist das Wetter so, wie es ist. Wer es nicht glaubt, soll aus dem Fenster schauen. Gestern Morgen ist die HEIDE-WITZKA aus Laboe ausgelaufen, Richtung Schlei. Das Großsegel blieb drin, die Genua gerefft, und trotzdem 7 Knoten. Was in der Summe darauf hindeutet, daß das Wetter (durchwachsen)  und der Wind ( in Böen 7 BF) nicht wirklich so waren, wie es in einem „Wonnemonat“ Mai zu erwarten gewesen wäre. Deswegen ging es auch in Höhe der Schleimündung „Hart Backbord“, rein in die Schlei und ohne…

Welch merkwürdige Einleitung für den schnöden Törnbericht, der sich hinter der zurückgelegten Wegstrecke zwischen Rendsburg und der Kieler Förde, eben Laboe, verbergen kann. Im dortigen Yachthafen, vielen von einer Vielzahl Überfügungstörns bestens bekannt, befindet sich die HEIDE-WITZKA nunmehr, und da das Schiff dort ist, kann die Crew nicht weit sein. Der Weg dorthin gestaltete sich, so die Auskunft des gestern erwähnten Akademikers, aus nautischer Sicht wenig aufwändig. Lediglich in der Schleuse Holtenau bedurfte es des beherzten Eingreifens der Crew, um einer verirrten britischen (ob nun Engländer, Schotten oder gar Waliser entzieht sich meiner Kenntnis) Besatzung eines von ebendort kommenden Segelboote vor dem Untergang zu bewahren. Die näheren Einzelheiten wurden mir…

Die Frage aller Fragen stellt sich am heutigen Abend wie folgt: Wenn die Besatzung der HEIDE-WITZKA, nach 68 Kanalkilometern unter Motor, relativ genervt ob der eines im Normalfall windgetriebenen Fahrzeuges unwürdigen Geräuschentwicklung in Rendsburg festmacht, den Weg schnurstracks in ein Lokal mit südländisch aussehendem Personal, welches von sich behauptet, das Lokal, nicht das Personal, das Erste am Platze zu sein, lenkt, und dort den gebotenen Speisen unter Hinzufügen nicht unerheblicher Mengen vergorenen Traubensaftes südeuropäischer Herkunft schwelgt, und dabei derjenige, der zum Einen hauptverantwortlich für diesen Törn und zum Anderen Inhaber eines nachrangigen Qualifikationszeugnis und der Erlaubnis zum Führen motorgetriebener Wasserfahrzeuge mit einer Motorleistung jeneits von 6 PS und gleichzeitig eines…

„Jonny und seine Männer haben die HEIDE-WITZKA wie gewohnt blitzeblank geputzt, die sieht aus wie neu“ wußte Dr. Rudi gestern Abend zu berichten. „Wir sind am Samstag, nachdem wir getankt haben,  mit dem ablaufenden Wasser in Finkenwerder ausgelaufen und, weil mal wieder der Wind genau daher kam, wo wir hinwollten, unter Motor bis nach Brunsbüttel gelaufen. Hier liegen wir nun unmittelbar nach der Schleuse in den Nord-Ostsee-Kanal im Hafen von Brunsbüttel, haben uns „landfein“ gemacht und werden nun das abenteurliche Landleben von Brunsbüttel unsicher machen.“ Der genaue Törnplan wird sich dem Wetter anpassen, aber auf dem Zettel mit den „Wunschzielen“ stehen Kappeln, Flensburg und die dänische Südsee. „Einzig der Bootsmann…

Aktuelle Position der HEIDE-WITZKA: Während sich die letzte Crew von den Anstrengungen der Atlantiküberquerung ausruht, haben Jonny und Marc auf Hochtouren gearbeitet. Mit dem Ergebnis: Samstag läuft die HEIDE-WITZKA schon wieder aus in Richtung Dänische Südsee. Zunächst mit Jonny als Skipper, am Montag übernimmt Marc dann. Ich will mal sehen, ob sich das nun seit 8 Monaten mehr oder weniger funktionierte System des Online-Logbuchs fortsetzen lässt. Das liegt aber nicht an mir, sondern mehr an den Skippern. Wenn diese sich dazu durchringen können, mir ab und an mal einen Situationsbericht (fernmündlich, mündlich, schriftlich, per Mail oder sonstwie) zukommen zu lassen, dann führe ich das Logbuch gerne weiter. Schauen wir mal.…

Die HEIDE-WITZKA ist nach 8 Monaten und mehr als 12000 Seemeilen wieder zuhause. Die Segelkameradschaft hat dem Schiff und der letzten Crew einen phantastischen Empfang bereitet. Fotos und Geschichten rund um den Empfang folgen in Kürze.

Am kommenden Sonntag ist es endlich so weit, nach ca. 8 Monaten kommt unser Schiff wieder nach Hause. Selbstverständlich werden wir dem Schiff und der Crew einen standesgemäßen Empfang bereiten, und sogar der Wettergott soll ein Einsehen haben…zumindest sagt das die Prognose. Erfreulicherweise spielt auch die Tiede mit, denn die braucht unser Schiff als Unterstützung, um nicht gegen den Elbstrom ankämpfen zu müssen. Beabsichtigt ist, der HEIDE-WITZKA von Hamburg aus entgegen zu fahren und sie quasi abzuholen, um sie dann auf den letzten Meilen ihres ungewöhnlichen Törns standesgemäß zu begleiten. Nun, wie macht man sowas standesgemäß, wenn alle Schiffe der SKB-Angehörigen in Heiligenhafen liegen. Nicht so einfach zu lösen, dieses…

Tatsächlich, im Moment schwimmt die HEIDE-WITZKA fast schon in deutschen Gewässern! Der Törn von Ostende nach Ijmuiden war dann etwas, was man durchaus unter dem Begriff „Rolling home…“ verbuchen kann, Welle und Wind zeigten sich von der garstigen Seite, als wenn der Rest des Atlantiks der HEIDE-WITZKA noch einmal zeigen wollte, was er kann. Am Donnerstag Morgen um 06.30 Uhr kam unser Schiff dann mit einer ziemlich „geschafften“ Crew in Ijmuiden in Holland an und legte dann erstmal eine verdiente Pause ein. Gestern Abend aber klangen schon wieder alle munter, obwohl es schon früh wieder in die Kojen gehen sollte. Auslaufen war für heute Morgen, 03.00 Uhr, mit der einsetzenden…

Die HEIDE-WITZKA ist in Oostende, in Belgien und läuft heute (Mittwoch) gegen 11.00 Uhr mit der einsetzenden Flut aus in Richtung Osten. Heute Morgen klang der Skipper fast euphorisch! Angeblich hat es gestern abend, so der Originalton, die beste Seezunge seit (gefühlt) mehreren Jahren gegeben. Das kann zwar nicht sein, weil Oostende bekanntlich in Belgien liegt, und die Begriffe „Belgien“ und „gutes Essen“ nach meinen persönlichen Erfahrungen syntaktisch nicht in Einklang zu bringen sind, aber ich vermute mal, dass dieses hormonelle Glücksgefühl noch beeinflußt war durch den erlebten Segeltag. Toller Wind, „alle Reffs aus dem Segel gebügelt“ (Originalton Skipper), also mit Vollzeug und 8 Knoten in Richtung Osten gesegelt, und…