SKB-Logbuch

Hallo Karlo, jetzt haben wir endlich die richtige Adresse. Nun zum Motor: in Road Town hat der Monteur eine zusätzliche Dieselpumpe eingebaut. Nachden der Tank 50% leer war fingen die Probleme wieder an. Offensichtlich kann die Pumpe nicht „aus der Tiefe“ Diesel fördern. Norbert sollte aus Deutschland eine passende Dieselpumpe mitbringen. Später gibt es einen neuen Lagebericht. Gruß Volker und Crew

Hallo old Germany, der Motor macht nur Probleme!!! Am 6.3. sind wir von Anegada nach Beef Island gesegelt. Im Hafen sahen wir mindestens 3 Wasserschildkroeten. Harald gelangen sogar gute Fotos. Am dann ging es zur Insel Jost van Dyke. Vorher machten wir noch einen Badestopp auf Sandy Cay und genossen dort den herrlichen Sandstrand. Die Weiterfahrt war nervig,  da einer staendig beim Motor bereit sein mußte um erforderlichenfalls mit der Handpumpe genug Diesel dem Motor zu zufügen. Am Samstag ging es unter Motor zunächst zu Norman Island zum Schnorcheln.  Mit Weißbrot haben wir dort die Fische geführt. Da kein Wind war, mussten wir wieder unter Motor laufen und hatten staendig…

Nachdem wir am 3.3. morgens um 3 Uhr im Hafen Spanish Tower auf Virgin Gorda festgemacht hatten, sollten wir am Morgen im Hafen verholen. Leider tat der Motor keinen Mucks. Die Batterie war trocken und die Geelbatterie durch parallele Schaltung war ebenfalls fast leer. Da Gunther mit der Bleibatterie das gleiche Problem hatte, haben wir nach Ruecksprache mit Jonni eine neue Geelbatterie gekauft. Da am 3.3. dort ein Feiertag war konnte dies erstam 4.3. erfolgen. Wegen der Probleme mit dem Motor hatten wir auch einen Mechaniker gerufen, er kam auch am 4.3. Um 8 Uhr, untersuchte alles, und das enzige was er fand, war eine lose Verschraubung einer Einspritzleitung. Hoffentlich…

Offensichtlich passen Technik und Segeln irgendwie nicht zusammen. Nachdem es nun Übermittlungsschwierigkeiten gab (die Mails kamen nicht an) gab es auch technische Probleme an Bord. Hier nun die erste Meldung der neuen Crew: „Am 27 Februar sind wir mit der Air France nach Guadeloupe geflogen und haben ein preiswertes 3-Bettzimmer bekommen. Um das Boot von Gunther zu übermehmen haben wir uns St. Barth verabredet. Der Hinfug war das reinste Abenteuer, nach dem der Flug schon in Hamburg gebucht war musste Volker nach dem Eincheken wegen Überladung von Bord gehen und sollte eine Maschine später nachkommen.Unser Gepäck ist dann mit einer 3. Maschine nachgebrat worden.Die Hotelsuche war ebenfalls ein Debakel, es…

..das es nichts zu vermelden gibt. Weder ist der Webmaster des Schreibens überdrüssig noch hat die Technik der Server aufgegeben. Ich habe einfach keine Meldung von der „HEIDE-WITZKA“ !

Obwohl dieCrew bereits gewechselt hat (Ich habe noch keine Nachrichten von der neuen Besatzung) gibt es noch einige Nachträge von Gunter, die ich Euch natürlich nicht vorenthalten will: Guten morgen Karlo, Auch heute hatte ich erst noch eine kleine Verabredung zum Rauchen und versuche nun den Bericht zu Ende zu bringen. Also, des Seglers Pein ist natürlich das Laufen. Man denke in diesem Zusammenhang nur an die Winterfernwanderungen, die von unserer Segelkameradin Heike so hervorragend organisiert werden! Diesmal war das nicht der Fall, wollte ich doch den „la Sophiere“, den noch aktiven Vulkan und höchsten Berg der kleinen Antillen besteigen. Also eine Zigarette in den Rucksack und vielleicht könnte man…

Leider konnte ich den Bericht bisher noch nicht fertigstellen. Während die halbe Crew zwischenzeitlich wohlbehalten nach Buchholz zurückkehrte, darf die andere Hälfte noch einige Tage auf Guadeloupe verweilen. Heute gab’s in Pointe de Pidre einen sagenhaften Karnevalszug. Beginnend um 14.00 Uhr tobten über 60 tanzende und musizierende Gruppen allerbest gekleidet durch die Innenstadt. Das Prozedere dauerte über 22 Uhr hinaus und auf den Straßen und Plätzen tobte der Bär. Vielleicht entschuldigt der geneigte Leser beim Anblick einer kleinen Auswahl an gemachten Fotos ja die Unterbrechung meines Berichts. Morgen werde ich es dann wirklich zum Abschluss bringen.  

Last News vom Karibiktörn 5. Es war noch ein toller Abend in der Barefootbar auf Coopers Island. Anschließend suchten wir mit dem Dinghi die Heide-Witzka und fanden sie auch irgendwann. Da wir von Roadtown erst spät ausliefen, war das Mooringfeld  bei Coopers Island vollständig belegt und viele Yachten ankerten bereits davor. So blieben wir sehr weit abseits. Trotz der späten Stunde befestigten wir den Außenbordmotor an der Relingshalterung sicherten ihn mit einem Stahlseil. Das Dinghi sollten nächsten morgen für den großen Schlag an Deck gehoben werden. Schließlich brächte und ja jede Geschwindigkeitserhöhung eine erhebliche Zeiteinsparung. Na, das hatte sich am nächsten morgen ja erledigt, als wir nur noch ein Reststück…